1.先外后內(nèi) 在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。 這樣可避免本來(lái)是一個(gè)與電子控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)的故障，卻對(duì)系統(tǒng)的傳感器、 電腦、執(zhí)行器及線路等進(jìn)行復(fù)雜且又費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查，即真正的故障可能 是較容易查找到卻未能找到。

2.先簡(jiǎn)后繁 能以簡(jiǎn)單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如直觀診斷最為簡(jiǎn)單， 我們可以用看、摸、聽(tīng)等直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速地找出 來(lái)。 直觀診斷未找出故障，需借助于儀器儀表或其他專(zhuān)用工具來(lái)進(jìn)行診斷時(shí)， 也應(yīng)對(duì)較容易檢查的先予以檢查。

3.先熟后生 由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因，發(fā)動(dòng)機(jī)的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或 部件的故障最為常見(jiàn)，應(yīng)先對(duì)這些常見(jiàn)故障部位進(jìn)行檢查。若未找出故障， 再對(duì)其他不常見(jiàn)的可能故障部位予以檢查。這樣做，往往可以迅速地找到 故障，省時(shí)省力。

4.代碼優(yōu)先 電子控制系統(tǒng)一般都有故障自診斷功能。當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，故障自診 斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到故障后，以代碼的方式將該故障儲(chǔ)存到電腦的存儲(chǔ)器內(nèi)，同 時(shí)通過(guò)“檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)”等警告燈向駕駛員報(bào)警。這時(shí)可人工或儀器讀取故 障碼，并檢查和排除故障碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除 后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象還未消除，或者開(kāi)始就無(wú)故障代碼輸出，則再對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)可能的故障部位進(jìn)行檢查。

5.先思后行 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象先進(jìn)行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后 再進(jìn)行故障檢查。這樣可避免故障檢查的盲目性：既不會(huì)對(duì)與故障現(xiàn)象無(wú) 關(guān)的部位作無(wú)效的檢查，又可避免對(duì)一些有關(guān)部位漏檢而不能迅速排除故 障。

6.先備后用 電子控制系統(tǒng)的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電 阻等參數(shù)來(lái)判斷。如果沒(méi)有這些數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)的故障檢查將會(huì)很困難， 往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時(shí)會(huì)造成維修費(fèi)用猛增且費(fèi)工 費(fèi)時(shí)。因此在檢修該型車(chē)輛時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好維修車(chē)型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料。